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我國將擴(kuò)大電液推桿對(duì)國際市場(chǎng)的出口道路
我國將擴(kuò)大電液推桿對(duì)國際市場(chǎng)的出口道路
新聞出處:遠(yuǎn)東機(jī)電   2012-06-27 10:45:07

  我國從歐洲、大洋州、非洲地區(qū)進(jìn)口電液推桿分別下降了5.3%、23.6%和2.6%。我國從歐洲主要貿(mào)易國家的進(jìn)口額都出現(xiàn)了下降,其中從德國進(jìn)口額減少4.5億美元,俄羅斯的下降幅度最大,達(dá)到56.3%。2005年一季度,加工貿(mào)易進(jìn)口額為363.2億美元,同比增長(zhǎng)29.6%,一般貿(mào)易進(jìn)口190億美元,同比減少12.3%。加工貿(mào)易在進(jìn)口總額中的占比由上年同期的45%提高到52.3%,而一般貿(mào)易占比則從36.3%下降到26.5%?!?/span>
 
  用于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的挖掘機(jī)進(jìn)口出現(xiàn)大幅下降,降幅達(dá)到67%。要原因是2004年同期,挖掘機(jī)的進(jìn)口管理由商務(wù)部下放到地方機(jī)電辦發(fā)證后,挖掘機(jī)進(jìn)口額出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),2004年9月以后,國家商檢局嚴(yán)格了二手挖掘機(jī)的進(jìn)口程序,致使上千臺(tái)挖掘機(jī)滯港,二手挖掘機(jī)進(jìn)口數(shù)量減少。

  以一般貿(mào)易為主的汽車及零部件進(jìn)口出現(xiàn)了全面下降,其降幅達(dá)到了44%。其中小轎車進(jìn)口下降最為明顯,與2004年同期相比,降幅達(dá)到了53%,其原因首先是僅國際市場(chǎng)鋼材漲價(jià)一項(xiàng),就使汽車的價(jià)格上漲了5%左右,其次是從2005年開始,整車進(jìn)口改為自動(dòng)許可管理,取消了配額限制。主要零部件進(jìn)口下降的原因主要是國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)不景氣,致使汽車制造企業(yè)限產(chǎn)限量。

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